Основные характеристики нового Posaidon Mercedes-AMG GT63 S 4-дверный
Mercedes-AMG GT63 S 4-Door уже быстр. Для тех, кто еще не доволен производительностью автомобиля, Posaidon недавно выпустил свой тюнинг-пакет для него. Комплект обеспечивает более 800 л.с. на авто.
Mercedes-AMG GT63 S 4-Door оснащен 4-литровым двигателем V8 с двумя турбинами. Силовой агрегат уже хорош для 630 л.с. Это разгоняет автомобиль от 0 до 62 миль в час всего за 3,2 секунды, несмотря на его размеры и вес.
С помощью комплекта настройки Posaidon RS 830 номера AMG GT63 S 4-Door увеличены до 819 л.с. и 811 Нм крутящего момента. Это благодаря новым турбонагнетателям тюнера, модернизации системы охлаждения наддувочного воздуха, улучшению потока водосточных труб, производительности воздушных фильтров и усовершенствованным каталитическим нейтрализаторам. Программное обеспечение автомобиля также было изменено, как и его спортивная трансмиссия с девятью скоростями.
Цифры делают AMG GT63 S 4-Door более быстрым, позволяя ему разгоняться от 0 до 62 миль в час за 2,9 секунды. Ограничитель скорости авто тоже убрали. Напольное покрытие педали газа позволяет автомобилю увеличивать скорость до 217 миль в час.
Стоимость пакета RS 830 составляет 24 000 евро. Еще есть возможность заставить AMG GT63 S 4-Door пойти дальше, чем указанные спецификации. RS830 + Posaidon дает автомобилю 868 л.с. и 885 Нм крутящего момента.
Изменения в AMG GT63 S 4-Door имеют механический наклон. Экстерьер и интерьер автомобиля остаются прежними.
Mercedes-AMG C63 пытается дрейфовать и врезается в дерево
За деньги можно купить хороший, высокопроизводительный автомобиль, такой как Mercedes-AMG C63, но он определенно не может купить класс или навыки. Быстрые машины, хвастовство и отсутствие навыков вождения, безусловно, составляют путь к катастрофе. Мы видели множество вещей, которые доказывают этот факт в Интернете. Видео здесь - еще одна причина, почему вы должны быть более ответственным гонщиком и почему вы должны оставить свои безумные навыки вождения на гоночной трассе, а не на дорогах общего пользования.
При взлете зрители уже почти могут предсказать, что будет с машиной. Прямо с обочины водитель уже прикладывал педаль к металлу. Он, казалось, замедлился на повороте, но он снова наполнил газ, и там произошло несчастье.
Попытка дрейфа с использованием автомобиля с задним приводом привела к тому, что автомобиль вышел из-под контроля. Это в конечном счете врезалось в дерево.
При ближайшем рассмотрении лобового повреждения мы видим, что бампер был смещен. Это может звучать не так уж и плохо, но обойти тыл - вот, где приходят настоящие плохие новости.
Правая задняя пассажирская дверь, а также кузов автомобиля получили вмятины, которые также соскребли краску. Крышка бензобака тоже пропала, и, похоже, из-под автомобиля лежал какой-то кусок пластика, который, вероятно, был из-под автомобиля. Тем временем большая часть дерева была отрублена, а некоторые из них даже застряли в щели в двери.
Позже прибыла полиция на Audi A6 Avant, и AMG C63 был доставлен эвакуатором, чтобы очистить территорию. Конечно, повреждение под броней автомобиля может быть хуже, и ремонт гарантированно будет дорогостоящим, особенно потому, что он мог понести структурные повреждения и бензобак может быть скомпрометирован.
Хорошо, что AMG C63 из-под контроля не пострадали ни посторонние, ни другие машины.