Хлопнул Mercedes-AMG G63 на выставке SEMA в 2019 году
SEMA Show 2019 уже проходит в Лас-Вегасе. Место встречи показывает лучшие и худшие вещи, которые вы можете сделать со своим автомобилем. Теперь одним из автомобилей, которые привлекли наше внимание на этом мероприятии, была сбитая версия Mercedes-AMG G63.
Причина, по которой кто-то захлопнет G-Class, выше меня. Это потому, что они убирают саму причину, по которой спортивный внедорожник был создан именно таким образом.
Одной из вещей, которая нравится людям в G-классе, является высокий дорожный просвет, который позволяет ему справляться с неровными дорогами. Аргумент, что мод имеет какое-то отношение к аэродинамике, также ускользает от меня, потому что квадратная форма внедорожника совсем не помогает значительно уменьшить его сопротивление. Тем не менее, я не возьму это против вас, если вы найдете это добро в любом случае.
G-Class захлестнул творческий разум людей из Sadistic Iron Werks. Компания специализируется на пневматической подвеске, шасси, производительности и колесах. Что они сделали с G-Class, так это то, что они оснастили его пневматической подвеской Accuair, чтобы приблизить ее базу к земле. После этого они включили в него широкофюзеляжный комплект.
Обвес включает в себя расширенные ракеты и боковые юбки. Между тем, двойные выхлопные трубы на каждой стороне AMG G63 имеют удлинитель на месте.
Единственное, что я нахожу искупительным в этой мерзости, - это комплект колес, обмотанных широкими шинами Toyo. Затемненные диски определенно обеспечивают внешнюю белую отделку AMG G63 приятным контрастным видом. Все остальное просто визуально неправильно.
Mercedes-AMG GLA 45 S под дождем
Предполагается, что второе поколение Mercedes-Benz GLA будет представлено через несколько месяцев. Официальных сообщений об автомобиле пока не поступало, а вариант кроссовера Mercedes-AMG GLA 45 S уже прошел тестирование в дождливый день.
По данным Motor1 , фотографии были сделаны в городе Констанц где-то в южной части Германии. Автомобиль одет в камуфляж зебры, но его позиция и общая форма говорят нам о том, что мы смотрим, безусловно, GLA.
Даже если трудно разобраться, что скрывается под покровом, есть также намеки на то, что кроссовер от спортивного рычага Mercedes. Впереди на носу виден перекрещивающийся узор, который, возможно, скрывает фирменную решетку Panamericana AMG. По бокам переднего бампера имеются небольшие округлые отверстия, которые также указывают на расположение больших вентиляционных отверстий. Между тем, по бокам показывают расширенные ракеты и колеса размером не менее 20 дюймов, завернутые в толстые спортивные шины. Самым большим разочарованием является то, что отделка автомобиля - это, по крайней мере, GLA 45, хотя это его четверные выхлопные наконечники.
Взгляд на внутреннюю часть прототипа показывает элементы, найденные в хэтчбеке Mercedes-AMG A45. Среди них кожаные сиденья со встроенными подголовниками и обшитый алькантарой руль.
По слухам, AMG GLA 45 S использует самый мощный в мире рядный четырехтактный двигатель мощностью не менее 416 л.с. и крутящим моментом 500 Нм. Подвеска под ним, AMG A45, должна иметь такой же силовой агрегат, но он будет развивать крутящий момент только в 382 л.с. и 480 Нм. Существует также начальная модель в линейке AMG серии, обозначенная как GLA 35, которая, скорее всего, будет иметь 302 л.с. и 400 Нм крутящего момента.
Стандарт в моделях AMG GLA - система полного привода и автоматическая коробка передач. Эти устройства, скорее всего, будут использовать восьмиступенчатую автоматическую коробку передач Mercedes с режимом дрейфа в качестве дополнительной функции для вариантов ниже Mercedes-AMG GLA 45 S.