Mercedes-Benz S-класса следующего поколения на полном газу на трассе Нюрбургринг
Еще одно наблюдение нового поколения Mercedes-Benz S-Class было зафиксировано во время испытаний на трассе выносливости Нюрбургринг. На этот раз флагманский автомобиль трехконечной звездной марки, похоже, ничего не сдерживает, поскольку его тестер выдвинул автомобиль до предела.
Полное раскрытие нового S-класса, как ожидается, произойдет где-то в 2020 году. С приближением конца года, Mercedes теперь уверен, что он соответствует обману. Новое шпионское видео от Carspotter Jeroen, которое было размещено на YouTube, показывает, что автомобиль работает на полную мощность, чтобы сгладить любые скачки производительности, которые он может иметь. Впечатляюще, автомобиль смог с легкостью покорить все повороты при движении на максимальной скорости.
Шпионский снимок мало что говорит о грядущем S-классе из-за его необычайно тяжелого камуфляжа «зебра», скрывающего его внешние особенности. Однако мы не могли не заметить затемненные панели, заменяющие обычные дверные ручки. Как упомянуто ранее, области могут быть скрытыми ручками, похожими на те, которые установлены на Tesla Model S. Другие изменения, которые мы ожидаем от автомобиля, - это свет фар в стиле CLS и треугольные задние фонари.
Нам еще предстоит открыть новые показатели производительности нового S-класса. Версионная версия этой модели может быть ограничена моделью Mercedes-AMG S63, потому что силовые агрегаты V12 могут быть зарезервированы для варианта серии Mercedes-Maybach в будущем. Итак, это печальное прощание с AMG S65.
Mercedes-Benz G-Class получает электрифицированную версию
Mercedes-Benz сообщил, что есть планы по выпуску электрифицированной версии культового внедорожника Mercedes-Benz G-Class . Официальный анонс поступил от генерального директора Daimler Олы Каллениуса во время его выступления на конгрессе Automobilwoche в Берлине в прошлый четверг, согласно сообщению от Саша Палленберг, пресс-секретаря компании. В сообщении в Твиттере также упоминалось, что немецкий автопроизводитель в какой-то момент размышлял о прерывистости линейки G-Class.
Mercedes-Benz EQG
Поскольку здесь речь идет об электромобиле Mercedes, электрифицированный G-класс наверняка попадет под диапазон эквалайзера марки. Основываясь на тенденции обозначения транспортных средств под электрическим значком, EV на базе G-класса можно было бы назвать Mercedes-Benz EQG.
Хотя Källenius не упомянул временные рамки для продукта, это может занять много времени, прежде чем мы увидим EQG. Основная проблема, видимая на плане прямо сейчас, - это большая конструкция квадратного G-класса. Общий вес устройства может потребовать значительного количества энергии, поэтому трехконечной звездной марке придется подождать, пока их аккумуляторная технология сможет обеспечить идеальный показатель киловатт-часа, необходимый для внедорожника. Поэтому не ожидайте, что EQG будет включен в 10 моделей EV, на которые Mercedes рассчитывает до конца 2022 года.
Что более возможно, так это гибридная модель подключаемого модуля G-класса до того, как будет изготовлена полностью электрифицированная версия. Впервые он может быть интегрирован в вариант AMG модели в качестве стимула для двигателя V8.
Опция вторичного рынка для Mercedes-Benz G-Class EV
Тюнер вторичного рынка Keisel успешно преобразовал G-класс в EV. Они оснастили автомобиль батареей мощностью 80 кВтч и электродвигателем для каждой оси. В результате установки общая мощность автомобиля составила 482 л.с. Тем не менее, следует отметить, что они только успешно интегрировали свою систему с более старыми моделями внедорожника, поэтому еще неизвестно, способны ли они электрифицировать новый G-класс .