Brabus выпускает комплект E-PowerXtra для Mercedes-Benz EQC
С появлением на рынке электрических транспортных средств, поступающих не только от Tesla, но и от разных автопроизводителей, тюнеры тоже сосредоточились на этих продуктах. Недавно известный тюнер Mercedes-Benz Brabus сосредоточил свое внимание на EQC, поэтому теперь у нас есть его расширенная версия.
Новый Brabus Mercedes-Benz EQC Edition 1886, в основном, сохраняет свои новые стилевые особенности, но теперь у него есть специальная упаковка с рисунками, имитирующими расположение печатной платы. Тюнеру еще предстоит представить обширный аэродинамический комплект для этой модели. Единственный доступный аксессуар для спортивного внедорожника - это задний спойлер, который сочетается с фирменными легкосплавными дисками Monoblock Z размером 20 или 21 дюйм. Кроме того, пока нет новых комплектов интерьера для EQC Brabus.
Реальное удовольствие в Brabus EQC - повышение производительности. Благодаря комплекту тюнера E-PowerXtra сдвоенные электродвигатели, работающие на литий-ионном аккумуляторе 80 кВт, теперь обеспечивают комбинированную мощность 422 л.с. и 560 Нм крутящего момента в режиме Sport. Это на 20 л.с. и 560 Нм выше заводской версии EV. Эта настройка позволяет автоматически разгоняться с 0 до 62 миль в час за 4,9 секунды, что уже на 0,11 секунды быстрее, чем у стандартного варианта. Тем не менее, максимальная скорость внедорожника все еще на 112 миль в час.
Еще одним примечательным дополнением в пакете EQC Mercedes-Benz от Brabus является управление одной педалью, предлагаемое комплектом PowerXtra Electric при использовании программы вождения «E». Это необязательное обновление по требованию позволяет EV значительно замедляться, когда нога водителя поднимается с акселератора. Это уменьшает использование тормоза в условиях интенсивного движения и увеличивает кинетическую энергию, получаемую двигателями, когда автомобиль только вращается.
Hofele Design демонстрирует сделанный на заказ Mercedes-Benz EQC
Hofele Design должен был представить свой новый взгляд на эквалайзер Mercedes-Benz на автосалоне в том году в Женеве, но было отменено из-за угрозы коронавируса . В результате, тюнинговая фирма представила широкую информацию об автомобиле онлайн.
Большинство ключевых внешних функций EQC были неповрежденными, что позволило ему сохранить свою роскошную привлекательность. Незаметные улучшения немецкого тюнера еще больше выделяют электромобиль.
В EQC от Holefe используется обвес AMG-Line. Оттуда специалист настроил переднюю решетку, чтобы придать ей более темный вид. Затемненные вертикальные планки обеспечивают контрастный вид с серебряной краской Alubeam EV. Задний диффузор также подвергся такой же обработке. Они были дополнены фирменными колесами Hofele, которые имитируют конструкцию турбинного двигателя.
Интерьер также принимает некоторые косметические улучшения. При входе в EV раскрывается коричневая кожаная обивка. Чехлы на сиденья идут с алмазной строчкой, которая поднимает его пышную ауру.
Однако следует отметить, что дизайн кабины на фотографиях, предоставленных Hofele, был основан на предпочтении одного клиента. Это означает, что есть больше тем для оформления интерьера автомобиля в зависимости от выбора покупателей.
Хофеле ничего не сделал с трансмиссией Mercedes-Benz EQC . Стандартная конфигурация сдвоенных электродвигателей EV предлагает общую мощность 408 л.с. и 760 крутящего момента. Мощность распределяется через трансмиссию с фиксированным передаточным числом с дифференциалом на систему полного привода. Заводская настройка позволяет автомобилю развивать скорость от 0 до 100 км / ч за 5,1 секунды, в то время как его максимальная скорость ограничена электроникой в 180 км / ч.