Выпущено еще одно видео, дразнящее эквалайзер Mercedes-Benz. На этот раз клип длиной почти в одну минуту приводит нас к передней части электрического спортивного внедорожника, который дает нам хороший обзор его фар, решетки радиатора и капота.
Ранее у нас были тизеры автомобиля, которые показывают нам часть его передней решетки, а также освещение, заднюю дверь багажного отделения и салон . Проверьте неподвижные снимки автомобиля ниже:
Основанный на тизерах и шпионских выстрелах , внешняя сторона EQC не имеет много складок. Это дает поверхности автомобиля более гладкий и чистый вид по сравнению с нынешними внедорожниками Mercedes. Вместо интенсивного использования острых линий кузова «Мерседес» придумал их с хорошо отточенными углами и панелями.
Между тем передняя часть определяется светящейся полосой, которая проходит между решеткой дневных ходовых огней. То же самое можно увидеть в задней части автомобиля. Под задним стеклом также расположена светодиодная лента, соединяющая задние фонари.
Производственная версия EQC, похоже, не сильно отличается от своей концептуальной версии. Однако предстоящий EQC принял более практичный дизайн, исключив стеклянные панели над капотом и передней решеткой. Передняя решетка имеет более традиционный дизайн. Более того, боковые зеркала, которые концепция убрала в пользу камер и датчиков, вернулись.
Видео заканчивается напоминанием о том, что EQC Mercedes-Benz будет официально представлен 4 сентября в Стокгольме, Германия.
Mercedes F1 рассматривает возможность командных заказов после итальянского GP
После шокирующего выступления Феррари Себастьяна Феттеля на Гран-при Бельгии Формулы-1 Mercedes теперь рассматривает возможность командных заказов. Движение Mercedes F1 может последовать за итальянским GP в эти выходные.
По данным Autosport , несмотря на то, что Льюис Хэмилтон и Валттери Боттас в Mercedes F1 имеют равный статус, команда в настоящее время вынуждена пересмотреть свою общую стратегию сохранения чемпионатов пилотов и конструкторов в этом сезоне. В сообщении говорится, что это, вероятно, приведет к тому, что Боттас получит роль поддержки Гамильтона.
Босс Mercedes F1 Тото Вольфф сказал, что им придется подождать до результатов гонки в Монце, прежде чем они решат, должны ли они сосредоточить все свои силы в одном гонщике или просто позволить им участвовать в гонках друг против друга. Ранее он признал, что они сталкиваются с рядом « дефицитов » в своей борьбе против Ferrari. Среди вещей, которые он упомянул, - их медленная скорость по сравнению с основным конкурентом и шины, которые имеют тенденцию перегреваться.
В последней гонке Феттель становился ближе к верхней позиции рейтинга гонщиков Формулы-1, который в настоящее время занимает Гамильтон. Разрыв между ними теперь составляет всего 17 очков, и Вольф встревожен тем, что им может не хватить запаса.
Вольф указал, что он ненавидит сдерживать Боттаса, потому что это против его «гоночного инстинкта». Он заявил, что они попытаются быть нейтральными к обоим своим водителям, но все еще предстоит увидеть в Монце.
Босс Mercedes F1 также упомянул трассы, где они находятся в невыгодном положении, как в Сингапуре и Мексике.
