Mercedes-AMG A35: экстерьер, интерьер и производительность
Новый Mercedes-AMG A35 наконец-то был представлен. Название A35 не использовалось Mercedes с 1997 года.
A35 - первая запись класса A в линейке AMG. Эта модель хэтчбека находится между Mercedes-Benz A250 и Mercedes-AMG A45.
Вот ключевые особенности автомобиля:
экстерьер
Внешний дизайн AMG A35 является небольшим шагом по сравнению со стилем стандартного Mercedes-Benz A-класса . Модель люка начального уровня в линейке AMG имеет более заметный спойлер передней губы, склеивает воздухозаборники, крылышки по бокам переднего бампера и задний спойлер на крыше.
интерьер
Внутренняя часть автомобиля подчеркнута сиденьями, обтянутыми либо кожей Artico, либо микрофиброй Dinamica. Варианты обложек: черный и цифровой серый. Они украшены красной строчкой. Салон автомобиля также получает спортивный руль AMG и педали.
Как и стандартный Mercedes-Benz A-Class, AMG A35 имеет пару дисплеев размером 10,25 дюйма каждый с мультимедийной системой .
Производительность
AMG A35 оснащен 2,0-литровым двигателем с турбонаддувом. Агрегат обеспечивает 306 л.с. и ещё 400 Н крутящего момента. Он поставляется с полноприводной системой 4MATIC, а выход распределяется через семиступенчатую коробку передач.
Конфигурация автомобиля позволяет ему достичь максимальной скорости 250 км / ч с помощью электроники. Между тем, его ускорение от 10 до 100 км / ч сможет быть достигнуто всего за 4,7 секунды.
Расход топлива AMG A35 составляет 7,4-7,4 л / 100 км, выбросы углекислого газа - 169-167 г / км. Высокопроизводительный люк получил оценку D от New European Driving Cycle (NEDC) с точки зрения эффективности.
Mercedes-AMG Project One просочились изображения
Долгожданный Mercedes-AMG Project One уже проходит испытания. Недавно гиперкар был замечен на полигоне Милбрук в Миллбруке, Бедфордшир, Великобритания.
По словам Mercedes, во время испытаний автомобиль был слишком громким, чтобы местные жители не заметили. Утечка фотографий показывает прототип, покрытый камуфляжем, как если бы он скрывал отличительные черты Project One.
«За успешным завершением испытаний [двигателя] dyno последовала установка очень сложной трансмиссии в первые прототипы, которые с тех пор оставались незамеченными на секретном полигоне в Англии», - говорится в заявлении прессы.
«Но сегодня оказывается труднее сохранять конфиденциальность этих испытаний: замаскированные прототипы гиперкара Mercedes-AMG по-прежнему эксплуатируются на закрытых испытательных полигонах и гоночных трассах. Однако из-за их характерного звука F1 их трудно скрыть от публики », - добавили в компании.
Глядя на шпионские снимки, серийная версия Mercedes-AMG Project One не сильно отличается от своей концептуальной формы, показанной ранее во Франкфурте, Германия, с точки зрения дизайна. На данный момент единственным заметным изменением в авто является отсутствие его огромного заднего антикрыла.
Ожидается, что Project One, оснащенный 1,6-литровым турбо-гибридом V6 мощностью 1100 л.с., поступит в продажу в следующем году. Будет изготовлено всего 275 единиц гиперкара, и каждый будет стоить более 2 миллионов фунтов стерлингов. Покупатели были тщательно подобраны Mercedes, а первым получателем автомобиля стал Льюис Хэмилтон.