Начало производства 4-дверного купе Mercedes-AMG GT в Германии
Есть хорошие новости для клиентов, которые ждут поставки своих спортивных автомобилей Mercedes-AMG GT Coupe. Mercedes-Benz только что объявил, что производство автомобиля уже началось на заводе в Германии.
прибытие
Ожидается, что первые экземпляры 4-дверного купе AMG GT поступят к европейским покупателям в октябре. Тем временем покупателям из США придется ждать до начала 2019 года своих автомобилей.
AMG GT Door имеет такой же внешний вид, как и двухдверные автомобили Mercedes-AMG GT, и сочетает его с задним стилем CLS. Продукт собирается вместе с Mercedes-Benz S-Class или E-Class, включая версии указанных моделей Mercedes-Maybach, в Зиндельфингене.
Трансмиссии
AMG GTCoupe доступен в трех комплектациях. Выборы включают AMG GT 53, AMG GT 63 и AMG GT S. С другой стороны, диапазон предлагает два варианта двигателя. Все версии четырехдверного AMG GT соединены с автоматической коробкой передач.
Базовый AMG GT 53 оснащен 3,2-литровым двигателем Twin-Turbo Inline-6, соединенным с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Один только бензиновый двигатель выдает общую мощность 429 л.с. и 384 Нм крутящего момента. Между тем, AMG GT 63 или AMG GT 63 S каждый имеет 4,0-литровый V8 с двумя турбинами. AMG GT 63 имеет мощность 577 л.с. и 553 Н крутящего момента, а AMG 63 S обладает 630 л.с. и 629 Нм крутящего момента.
Максимальный диапазон AMG GT S способен развивать максимальную скорость 195 миль / ч, а ускорение 0-60 миль / ч может быть достигнуто всего за 3,1 секунды.
Противостояние Mercedes-Benz EQC против Tesla Model X
Трудно не сравнить эти два, когда EQC Mercedes-Benz, который обозначает электрический интеллект, был сделан специально, чтобы конкурировать с Tesla Model X Элона Маска. Так что давайте сравнивать новый электрический внедорожник Mercedes с американским конкурентом с точки зрения экстерьера, интерьера и производительность.
экстерьер
Модель X имеет футуристический и в то же время простой дизайн. У него довольно простая структура тела, которая достаточно привлекательна, но на самом деле не сияет. Выделяются небольшие фары и решетка с одной планкой, а также логотип Tesla и воздушные перегородки с обеих сторон бампера.
EQC, с другой стороны, имеет элегантную структуру, которую мы не могли не заметить. У этого есть огромная решетка с эмблемой Мерседеса, приложенной к этому. Причудливые синие фары, которые соединены планкой, проходящей от одной фары к другой, делают автомобиль круче.
интерьер
Модель Tesla X просторна как для пассажиров, так и для груза. Каждый может сесть комфортно, но настоящей звездой автомобиля является технология внутри салона. В центральной консоли доминирует 17-дюймовый вертикальный сенсорный экран, который управляет практически всем в автомобиле, включая управление воздушным движением, навигацию и развлечения.
Между тем, EQC более просторный, чем Model X, благодаря более длинной и широкой колесной базе. Подобно модели X, EQC уделяет больше внимания технологии кабины, которая, в двух словах, затмевает своего конкурента - от комбинации приборов до центральной консоли водопада и синего внешнего освещения.
Силовой агрегат
EQC превосходит Model X с точки зрения заряда батареи. Первый полностью электрический внедорожник Mercedes оснащен двойной моторной установкой, которая развивает 402 л.с. и 564 Н крутящего момента. Мощность посылается на все четыре колеса. Его 80-киловаттная батарея может разогнать водителей до 279 миль.
Самое близкое, что Tesla может получить к этим цифрам, - это Tesla Model X 75D. Его аккумуляторная батарея мощностью 75 кВт-ч имеет электрический диапазон 247 миль. Это может также пойти от 0 до 60 км в час 4.9 секунды. Как и EQC, мощность также передается на все колеса. Он может производить 328 л.с. и 387 Нм крутящего момента.
