Hofele ставит решетку Panamericana в стандартный Mercedes-Benz C-класса
Если у вас не будет хотя бы Mercedes-AMG C63, вы не сможете насладиться решеткой Panamericana для C-класса. Тем не менее, владельцы стандартного Mercedes-Benz C-Class теперь могут наслаждаться спортивным дизайном вертикальных планок для лицевой панели своих автомобилей, потому что Hofele-Design только что выпустила свой новый пакет стилей Pan-Amerikana для него.
Программа Pan-Amerikana Hofele вдохновлена гонкой Panamericana в Мексике, которая была выиграна Mercedes-Benz 300SL в 1952 году. Стиль решетки радиатора легендарного автомобиля соответствует стандарту C-Class, аналогично обработке диапазона. заправка автомобилей AMG. Цель партнера Daimler по контракту - предоставить автомобилям С-класса более низкую комплектацию «выше стандартного».
Пакет Hofele Pan-Amerikana включает в себя 19-дюймовые легкосплавные диски Hofele Mythos, обернутые в шины 225/40 x 19. У него также есть выбор карбона, глянцевого черного цвета, цвета кузова или хрома для его переднего бампера. Кроме того, он принимает трапециевидную форму четырехместного выхлопа AMG C63. Конечно, C-класс сделан более отличительным с эмблемами Hofele, заменяющими трехконечные звездные эмблемы Mercedes.
Пример на фотографиях ниже показывает C-класс, изготовленный по индивидуальному заказу Hofele, с матовой отделкой из бронзового металла с контрастной черной кровлей. Интерьер автомобиля также имеет двухцветную тематику благодаря кожаным сиденьям из алькантары, украшенным вставками «Flamenco red».
Следует отметить, что клиенты могут персонализировать внешний вид своего C-класса с помощью различных конфигураций, предлагаемых Hofele. Таким образом, шансы на то, что Пан-Американа С-класса будет в дороге с таким же внешним видом, невелики.
Mercedes-Benz Antos с ассистентом боковой охраны - идеальный грузовик для доставки
Распределительные грузовики Mercedes-Benz Antos с радаром Sideguard Assist являются идеальными транспортными средствами для доставки, которые традиционная пивоварня Hofbräu München выбрала для пяти из этих грузовиков, чтобы передвигаться по городскому транспортному сообщению для своих клиентов.
«Для нас абсолютно необходимо, чтобы водители и все другие участники дорожного движения были максимально безопасны на дорогах», - заявил Юрген Брайтсаметер, руководитель отдела логистики в Hofbräu München. Daimler Trucks & Buses - единственный производитель, предлагающий систему помощи в обеспечении безопасности, полностью интегрированную в архитектуру своего автомобиля.
Система Sideguard Assist на основе радара позволяет защитить велосипедистов и пешеходов, потому что водитель не будет пропускать их во время турбулентных условий движения. Система использует предупредительный световой сигнал, сопровождаемый неслышным тоном, чтобы привлечь внимание водителя к правой стороне. Система контролирует всю длину автомобиля, чтобы учесть кривую трактора прицепа.
Затем можно включить предупреждение водителя об опасности столкновения со светофорами или уличными фонарями. На грузовике также имеется пакет безопасности с системой помощи при экстренном торможении Active Brake Assist 4, системой Lane Keeping and Attention Assist и подушкой безопасности водителя.
Breitsameter сказал, что на них произвела впечатление технология безопасности, применяемая Mercedes на своих грузовиках.
Грузовики также будут поставляться с Fleetboard and Uptime, телематической системой, которая облегчает точное управление транспортным средством и парком. С помощью Uptime он может отслеживать состояние систем автомобиля в режиме реального времени, своевременно реагировать на критические состояния и регистрировать соответствующие услуги по обслуживанию и ремонту. Это также может предотвратить дефекты и сократить время простоя.
