Регулятор США начинает расследование отзыва Mercedes-Benz
За последние 18 месяцев количество отзывов Mercedes-Benz превысило 1,4 миллиона. Национальная ассоциация безопасности дорожного движения США (НАБДД) начала проверку немецкого автопроизводителя на предмет возможных проблем с соблюдением нормативных требований.
Согласно Reuters , в сообщении от NHTSA от 22 октября 2018 года утверждается, что Mercedes, возможно, пропустил сроки отправки писем своим клиентам, пострадавшим от отзыва. Агентство также заявило, что Mercedes не предоставил им копии указанных писем вовремя.
Кроме того, немецкий роскошный бренд, по-видимому, пропустил важные детали в своих отчетах, такие как предполагаемый процент проблемных единиц в отзыве, а также их планы отзыва. НАБДД также жаловался на то, что автопроизводитель медленно реагировал, когда им сообщали об их упущениях.
Материнская компания Mercedes, Daimler AG, попросила источник прокомментировать этот вопрос, но они еще не выпустили официальное заявление.
Последнее объявление об отзыве Mercedes
По состоянию на 24 октября последний автомобиль Mercedes-Benz, который был отозван, был внедорожник GLC. Было около 4700 единиц, пострадавших от объявления. К ним относятся 2016-2018 GLC300 и GLC300 4MATIC; 2018 GLC350e и AMG GLC63 4MATIC; и 2017-2018 AMG GLC43 4MATIC.
В уведомлении говорится, что пластины защелки ремня безопасности для боковых сидений могут втягиваться во внутренние панели. Это может помешать пассажирам использовать их и повысить риск получения травм во время столкновений.
Пострадавшие владельцы будут уведомлены Mercedes, будут ли они покрыты отзывом, начинающимся 31 октября. Компания заявила, что дилеры установят необходимые войлочные полосы между C-Pillar и задней боковой панелью бесплатно.
Льюис Хэмилтон: второй самый успешный пилот в Ф1
Интервью Льюиса Хэмилтона с The Guardian.
Льюис Хэмилтон, наконец, занял свое место в качестве одного из величайших игроков Формулы 1, когда в минувшее воскресенье он выиграл свой пятый чемпионат мира по вождению (WDC) на Гран-при Мексики 2018 года. Теперь он связан с Хуаном Мануэлем Фанхио в журналах рекордов с точки зрения проведения большинства чемпионатов в спорте.
В сезоне F1 в 2018 году «Мерседес» начал скалистую гонку, так как Ferrari начала сильную борьбу, а Себастьян Феттель выиграл первые две гонки. Немец несколько раз бросал вызов превосходству Гамильтона, а в некоторых точках сезона он даже лидировал в зачете гонщиков Формулы- 1. Тем не менее, устойчивость и последовательность Хэмилтона в наборе очков сыграли ключевую роль в его цели чемпионата. Добавим к этому поддержку, которую британец также получил от своего товарища по команде Валттери Боттаса в критические моменты года.
Мексиканский GP увидел, что Хэмилтон финишировал только на четвертом месте, а Боттас отставал на пятом месте. Макс Ферстаппен из Red Bull выиграл гонку, а Феттель из Ferrari и Кими Райкконен заняли второе и третье места соответственно.
Набрав 358 очков в турнирной таблице, лидируя на 64 очка против Феттеля, занявшего второе место, и имея только две гонки в оставшемся сезоне 2018 года, Хамильтону достаточно, чтобы закрепить чемпионат.
Несмотря на свои достижения, Хэмилтон оставался скромным, когда признал, что Михаэль Шумахер по-прежнему является величайшим гонщиком в Формуле-1. Шумахер, который закончил свою карьеру в Формуле-1 с командой Mercedes, проводит большинство чемпионатов в Формуле-1. Его седьмой МЦД пришел в 2004 году.
