Главная » 2023 » Июль » 17 » Toyota и Stellantis ставят под сомнение план Белого дома по увеличению продаж электромобилей
12:19
Toyota и Stellantis ставят под сомнение план Белого дома по увеличению продаж электромобилей
Toyota и Stellantis ставят под сомнение план Белого дома по увеличению продаж электромобилей
Автопроизводители заявили, что план приведет к агрессивным и нереалистичным продажам электромобилей, что окажет давление на критически важные запасы полезных ископаемых.
План администрации Байдена по сокращению загрязнения окружающей среды за счет продвижения продаж электромобилей на батареях (BEV) встречает сильное сопротивление со стороны Stellantis и Toyota.
Автопроизводители заявили, что план приведет к агрессивным и нереалистичным продажам электромобилей, что окажет давление на критически важные запасы полезных ископаемых.
Stellantis и Toyota предупредили в комментариях, поданных федеральному правительству, которые увидел Bloomberg , что предлагаемые ограничения выбросов для легковых автомобилей и легких грузовиков являются чрезмерно оптимистичными и дискриминационными по отношению к подключаемым гибридным автомобилям.
Toyota заявила, что предложение Белого дома «недооценивает ключевые проблемы, в том числе нехватку полезных ископаемых для производства батарей, тот факт, что эти полезные ископаемые не добываются или не перерабатываются, неадекватная инфраструктура или высокая стоимость аккумуляторных электромобилей».
Стеллантис сказал, что EPA «слишком оптимистично ожидает роста рынка электромобилей» и «предполагает «идеальный» переход». Автопроизводитель также отметил, что агентство недооценивает такие проблемы, как отставание производственных мощностей и поддержки потребителей, что увеличивает значительный риск для автомобильной промышленности, которая «должна соблюдать эти стандарты независимо от того, верны ли эти предположения или нет».
США планируют ввести самые амбициозные ограничения на выбросы выхлопных газов, начиная с 2027 модельного года и далее. Агентство по охране среды (EPA) ожидает, что электромобили составят 67% продаж новых автомобилей и 46% продаж новых автомобилей средней грузоподъемности в 2032 модельном году.
Это превышает более раннюю цель президента Джо Байдена, согласно которой к 2030 году 50 процентов новых легковых автомобилей и легких грузовиков будут иметь нулевой уровень выбросов .
В результате предложенных строгих стандартов автопроизводителям придется значительно увеличить производство и продажи электромобилей, чтобы соответствовать ограничениям по выбросам углекислого газа, сажи и смога. Скачок будет очень большим, поскольку сегодня BEV и PHEV составляют менее 10 процентов рынка.
Предлагаемые стандарты основаны на том, что до 70 процентов автопарков не имеют выбросов, поэтому критики сравнили план с де-факто мандатом на электромобили, который ограничивает выбор потребителей. Однако компаниям разрешено соблюдать новые стандарты, используя другие технологии, кроме силовых агрегатов BEV.
Stellantis и Toyota критически относятся к предложенным стандартам, Tesla фактически призвала EPA принять еще более строгие требования, учитывая «быстрые темпы электрификации легковых автомобилей». Производитель электромобилей призвал к целевому уровню внедрения аккумуляторных электромобилей не менее 69 процентов в 2032 модельном году.
Между тем, Ford призвал EPA ослабить жесткость своих требований в краткосрочной перспективе, между 2027 и 2029 годами, чтобы обеспечить более мягкий переход к запланированным стандартам 2032 года.
