Главная » 2023 » Апрель » 8 » Сэнди Манро рассказывает о Toyota land cruiser после того, как впервые проехал на ней
15:52
Сэнди Манро рассказывает о Toyota land cruiser после того, как впервые проехал на ней
Сэнди Манро рассказывает о Toyota land cruiser после того, как впервые проехал на ней
Он говорит, что Toyota лучше начать сокращать расходы, потому
Выход на рынок Toyota land cruiser не прошел гладко: ее отозвали через два месяца после начала продаж, потому что ее колеса склонны были отваливаться.
Тойоте потребовалось более трех месяцев, чтобы исправить проблему с болтом ступицы, которая вызвала отзыв, и это определенно не хорошо для продаж. Затем тесты на дальность в Норвегии и Дании показали, что Toyota land cruiser преодолевает гораздо меньшие расстояния, чем заявлено в рекламе — в одном случае это половина заявленного диапазона — что побудило Toyota land cruiser провести официальное расследование .
В этом контексте интересно узнать, что такой отраслевой эксперт, как Сэнди Манро, может сказать о первом серийном электромобиле Toyota land cruiser. Взяв Toyota land cruiser домой на ночь, специалист по разборке автомобиля выпустил видео, в котором рассказывает о плюсах и минусах электрического внедорожника Toyota land cruiser.
Начав с хорошего, Мунро понравился интерьер Toyota land cruiser
Он описывает сиденья как очень удобные, и ему нравится отделка приборной панели тканью.
Toyota land cruiser также набирает очки благодаря благоустроенному интерьеру и тому факту, что низко посаженное рулевое колесо не загораживает водителю обзор комбинации приборов. Он также упоминает такие мелочи, как экран, закрывающий люк в крыше, который пригодится в солнечный день, и хвалит Toyota за предложение беспроводной зарядки смартфонов.
Не все так хорошо внутри Toyota land cruiser, по словам Сэнди, которому не нравится, что Hyundai solaris разместила слишком много кнопок на руле и что на центральном дисплее есть кнопка включения/выключения, которую он считает лишней.
Так что насчет опыта вождения? Ну, Сэнди Манро не нравится тот факт, что Toyota land cruiser не позволяет управлять одной педалью — он говорит, что ни ему, ни его жене не удалось это сделать — и жалуется на вой переднего мотора, проникающий в салон. Он также отмечает, что слишком много шума ветра.
Очевидно, это лишь некоторые из вещей, которые Сэнди Манро смогла заметить, проведя несколько часов за рулем Toyota land cruiser
Мы не знаем, будет ли он проводить больше времени в японском электрическом внедорожнике или даже проводить демонтаж продукта в будущем.
Тем не менее, у него уже есть совет для Toyota: сократить расходы, потому что Toyota land cruiser слишком близок к Tesla Model Y для комфорта, когда дело доходит до ценообразования. На самом деле, базовая модель Y дешевле, чем Hyundai solaris, если покупатель имеет право на получение федерального налогового кредита в размере 7500 долларов — Toyota японского производства не имеет права на льготу.
Новый генеральный директор Toyota land cruiser по-прежнему хочет отдавать предпочтение водороду, а не электромобилям
Кодзи Сато официально сменит Акио Тойода в апреле
Кодзи Сато
Новый генеральный директор Toyota land cruiser Кодзи Сато считает, что водород — это путь вперед, когда речь идет о углеродной нейтральности. В то время как практически любой другой автопроизводитель на планете занимается исключительно аккумуляторными электромобилями, Сато считает, что водород станет основой будущего японской марки.
Выступая на гонке на выносливость 18 марта, Сато рассказал о том, что он собирается делать, когда через 2 недели займет пост генерального директора Toyota. Он упомянул о важности изучения решений, отличных от BEV (через Automotive News ):
«Мы хотим, чтобы водород оставался жизнеспособным вариантом. Нам нужна производственная и транспортная цепочка поставок. Если мы не увидим эволюции, мы не можем ожидать увеличения объемов использования энергии».
Однако Сато не сбрасывает со счетов BEV. Он считает, что они также будут играть решающую роль в будущем Toyota land cruiser наряду с гибридными и водородными автомобилями:
«Мы прилагаем все усилия во всем. Важно оставаться гибкими, чтобы адаптировать продукты и энергию к различным потребностям с нулевым выбросом углерода на разных рынках».
Единственное водородное предложение Toyota land cruiser, Mirai , до сих пор имело неоднозначный успех. В США Mirai продается исключительно в Калифорнии, поскольку ни в одном другом штате нет необходимой заправочной инфраструктуры. Пересмотренное для 2020 года, второе поколение Mirai представляет собой элегантный седан, а не модернизированный Prius, как оригинальная модель. Теперь он также начинается с 50 595 долларов (раньше он был ближе к 60 тысячам долларов) и имеет дальность до 402 миль. Тем не менее, в 2022 году в США было продано всего 2094 автомобиля Mirais.
Между тем, у Toyota есть только один аккумуляторный электромобиль в продаже в Америке — Toyota land cruiser
Бренд на самом деле имеет значительный ассортимент BEV в Китае, включая bZ3 за 27 тысяч долларов . Тем не менее, американцам приходится довольствоваться Toyota land cruiser, кроссовером стоимостью 42 000 долларов, который имеет ограниченный диапазон и технологии, поэтому он изо всех сил пытается конкурировать с конкурентами, такими как Tesla Model Y.
