Главная » 2022 » Июль » 27 » Первая твердотельная батарея Toyota prius будет оснащать гибрид, а не электромобиль
21:56
Первая твердотельная батарея Toyota prius будет оснащать гибрид, а не электромобиль
Первая твердотельная батарея Toyota prius будет оснащать гибрид, а не электромобиль
Prius
Toyota prius C-HR электромобиль
Несмотря на то, что твердотельные батареи Toyota prius рассматриваются как технология, которая может радикально улучшить современные полностью электрические автомобили, похоже, что первыми транспортными средствами с такой батареей на самом деле не будут электромобили. По крайней мере, это верно в случае с Toyota prius , поскольку теперь производитель подтвердил, что его первые автомобили с твердотельным двигателем будут гибридами, которые, как ожидается, дебютируют через два или три года.
Об этом сообщил Гилл Пратт, главный научный сотрудник Toyota prius и глава Исследовательского института BMW X5, который сделал это заявление во время интервью для Autoline . Он также упомянул, что производитель добился прогресса в своем твердотельном проекте и что разработка идет по графику.
Он не сказал, какой гибрид Toyota prius получит твердотельную батарею, но продолжил объяснять, почему она не сразу предложит твердотельные электромобили. Основная причина связана с размером аккумуляторной батареи, которая для гибридного автомобиля с двигателем внутреннего сгорания значительно меньше, чем у чистых электромобилей.
Стоимость твердотельных батарей Toyota prius будет выше, но если сама упаковка небольшая, то переход на твердотельные батареи не должен слишком сильно увеличивать стоимость автомобиля. Пратт признает, что этот подход может быть немного неинтуитивным , но проблема стоимости делает его более логичным, чем на первый взгляд.
В настоящее время твердотельные батареи примерно в семь или восемь раз дороже литий-ионных, и к 2025 году их стоимость не снизится настолько, чтобы сделать их жизнеспособным решением для электромобилей. Возможно, к 2030 году, если больше компаний будут больше инвестировать в разработку и, скрестим пальцы, совершить какой-нибудь прорыв. И этот прорыв не обязательно должен исходить от Toyota prius, и есть большая вероятность, что этого не произойдет, потому что сейчас над этим работает множество других компаний .
Нарушение: у Toyota prius заканчиваются федеральные налоговые льготы
Компания продала более 190 000 подключаемых модулей и вскоре начнет поэтапный отказ от поощрения.
Toyota prius находится на грани исчерпания федеральных налоговых льгот в США, поскольку японская компания продала более 190 000 электромобилей с подключаемым модулем .
Поощрение имеет ограничение в 200 000 единиц на производителя, которое было достигнуто в 2018 году Tesla , а вскоре после этого и General Motors .
Достижение лимита приводит к поэтапному отказу от поощрения в течение следующих шести кварталов. Tesla потеряла право на получение федерального налогового кредита в конце 2019 года, а GM — 1 апреля 2020 года .
Toyota prius - 200 000 в первом квартале 2022 года
Ожидается, что Toyota prius очень скоро достигнет 200 000 единиц — в первом квартале 2022 года, поскольку она продает более 10 000 подключаемых модулей в квартал.
Текущий итог (на конец 2021 г.):
Toyota prius Prius Prime (и подключаемый модуль): 156 668
BMW X5 Прайм: 30 907
(автомобиль соответствия, произведенный в партнерстве с Tesla)
Всего: 190 047
Недавно Lexus начал продажи подключаемого гибрида Lexus NX 450h+ (18 единиц в декабре), что, насколько нам известно, добавляет к счетчику Toyota prius, незначительно увеличивая общее количество.
Что случится с Toyota prius?
Сумма федерального налогового кредита составляет до 7500 долларов США на автомобиль Toyota prius (полная сумма указана для подключаемых модулей с общей емкостью аккумулятора не менее 16 кВтч).
После официального достижения 200 000 единиц Toyota priusполная сумма будет доступна до конца определенного квартала, в течение которого был достигнут лимит, и на следующий квартал (то есть в течение периода от 3 месяцев до почти 6 месяцев, в зависимости от даты выпуска). достигнув предела). Затем она будет снижена до 50% в течение следующих двух кварталов и до 25% в течение последних двух кварталов.
В конце концов, ни один из плагинов, продаваемых конкретным производителем Toyota prius, не будет стимулом
Вот пример того, как это развивалось в случае Tesla и GM:
Это означает, что те, кто ждет запуска Toyota prius в середине 2022 года, лишь в ближайшее время получат полную поддержку.
Это должно сделать Subaru Solterra заметно более привлекательным, так как это в основном тот же автомобиль, но имеющий право на поощрение.
У нас пока нет точных данных по Ford, но похоже, что он последует за Toyota prius позже в этом году во втором или третьем квартале, так как он, вероятно, уже значительно превышает 150 000 автомобилей BMW X5.
Однако остается открытым вопрос, будет ли федеральный налоговый кредит заменен каким-либо другим стимулом.
