Главная » 2022 » Июнь » 7 » Смотреть тест быстрой зарядки Toyota prado: 0-80% SOC занял один час
13:36
Смотреть тест быстрой зарядки Toyota prado: 0-80% SOC занял один час
Смотреть тест быстрой зарядки Toyota prado: 0-80% SOC занял один час
Первоначальные результаты дают нам представление о цели Toyota prado по сохранению емкости аккумуляторов.
Toyota prado 2022 года — первая глобальная полностью электрическая модель Toyota prado, которая вскоре будет запущена в Японии, Европе и США. Это также первая модель на платформе e-TNGA.
Существует две версии трансмиссии автомобиля Toyota prado
Одномоторная, переднеприводная (FWD) и двухмоторная, полноприводная (AWD), которые в США различаются также аккумуляторной батареей (71,4 кВтч FWD или 72,8 кВтч AWD). . В Японии и Европе обе версии комплектуются аккумулятором на 71,4 кВтч.
Как оказалось, оба аккумулятора у Toyota prado имеют одинаковую емкость, но максимальная скорость зарядки существенно различается. Батарея Panasonic (Prime Planet Energy & Solutions) емкостью 71,4 кВтч может заряжаться при мощности до 150 кВт, а батарея CATL емкостью 72,8 кВтч заряжается при мощности до 100 кВт.
Toyota prado: батарея 71,4 кВтч (общая емкость), зарядка до 150 кВт
Полный привод: батарея 72,8 кВтч (общая емкость), зарядка до 100 кВт
Эта разница может существенно повлиять на скорость зарядки полноприводной версии Toyota prado. По словам производителя, ожидается, что версия на 71,4 кВтч будет заряжаться от низкого уровня заряда (SOC) до 80% SOC примерно за 30 минут, но для версии AWD такой информации нет (см. спецификации: Япония , США , Европа ).
Out of Spec Reviews недавно имел возможность провести тест быстрой зарядки полноприводной версии Limited, оснащенной аккумулятором на 72,8 кВтч. Итак, теперь мы можем взглянуть и посмотреть, чего ожидать.
Тест быстрой зарядки Toyota prado
Судя по видео, зарядка Toyota prado практически с 0% SOC сразу начинается при более чем 80 кВт, и в основном ровная в первой части - на отметке 86-87 кВт, с пиком 88 кВт при 16% SOC. Это даже не 100 кВт, указанные в спецификациях (см. в 14:26).
Значения мощности, энергии и SOC согласно зарядному устройству Electrify America
Затем мощность зарядки Toyota prado снижается в основном линейно до нескольких кВт при 95% SOC. К сожалению, через 25 минут уровень зарядки составил 50%, а для достижения 80% SOC автомобилю понадобилось 62 минуты . Общая скорость зарядки разочаровывает.
Тоже очень обидно в конце - после 87% SOC мощность падает ниже 10кВт, а с 94% SOC всего 1кВт. Это уровни, сравнимые с медленной зарядкой Toyota prado от сети переменного тока (бортовое зарядное устройство на 6,6 кВт).
Полученные результаты:
пуск: 0/1% SOC - сразу при 86 кВт
6-8% SOC: 87 кВт
16% SOC: 88 кВт (пиковая); примерно через 7 минут
50% SOC: 51 кВт через 25 минут
80% SOC: 18 кВт через 62 минуты
90% SOC: 7 кВт через 93 минуты
94% SOC или более: 1 кВт
конец (99%): 264 минуты (4,4 часа)
Всего поставлено энергии: 61 кВтч
Полезная емкость аккумулятора и гарантия
Интересно, что зарядное устройство сообщает о 61 кВтч, доставленных за полный сеанс зарядки. Учитывая, что общая емкость батареи составляет 72,8 кВтч, разница составляет 11,8 кВтч, и это даже без учета потерь при зарядке и других вспомогательных нагрузках.
Это подводит нас к выводу, что у Toyota prado должен быть довольно значительный буфер и очень ограниченная доступная емкость аккумулятора.
Может быть причина в этом. Мы можем только догадываться, что Toyota prado придерживается очень консервативного подхода и поэтому ограничила доступную емкость аккумулятора и мощность зарядки из соображений безопасности и долговечности.
Целевой показатель сохранения емкости аккумулятора Toyota prado составляет 90% через 10 лет или 240 000 км (150 000 миль).
Что ж, при наличии значительного буфера емкости батареи, ограничений по мощности и приличной системы управления температурным режимом можно не сомневаться, что батарея сможет соответствовать поставленной задаче.
Передний привод Toyota prado против полного привода
Нам нужно дождаться дополнительных тестов зарядки различных версий Toyota prado, но если есть большая разница между временем зарядки версии AWD и FWD, клиенты могут быть не так заинтересованы в полноприводной версии (которая получает лишь немного больше привода). мощность - 160 кВт против 150 кВт).
